Compreensão das principais fontes de poluição atmosférica e de emissões de carbono no setor dos transportes, perfis do setor e da importância na alteração deste no curto médio prazo. Conhecimento de impactos, barreiras e vantagens de tecnologias alternativas. Domínio das grandes tendências do setor num futuro próximo, tendencialmente de disrupção do modelo atual, com vista à adoção de uma mobilidade mais eficaz e mais sustentável.

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Sinopse

O setor da Mobilidade e Transportes tem sido, não apenas em Portugal mas genericamente em todo o mundo, um dos principais emissores de Gases de Efeito de Estufa (GEE) e de poluentes atmosféricos com impacto relevante na saúde humana, em particular em zonas urbanas.
Apesar do compromisso do Estado Português numa economia neutra em carbono em 2050, a realidade dos transportes aponta para um peso crescente nas emissões de GEE em Portugal, de tal forma que representa hoje cerca de 25% do total de emissões nacionais.
A mobilidade é ainda uma enorme necessidade, a qual tem vindo (com exceção dos períodos de pandemia), praticamente sempre a crescer, sendo determinante na qualidade de vida seja pelo que permite na vida quotidiana seja pelas emissões poluentes que impactam significativamente na saúde de quem vive e utiliza o espaço público.
Várias estratégias têm-se debruçado sobre como inverter o atual estado de coisas e de que forma se perspectiva poder atingir a neutralidade carbónica e uma boa qualidade do ar ambiente, especialmente em áreas com maior concentração automóvel. Entre estas conta-se o Roteiro para a Neutralidade Carbónica 2050 e o Programa Nacional de Energia e Clima 2030. Estes documentos e, principalmente, as ferramentas e medidas que as constituem serão parte importante desta formação, assim como os conceitos base para perceber a dinâmica da qualidade do ar ambiente para os poluentes mais correntes e críticos. E discutir porque é que parte do setor será muito difícil mas possível descarbonizar neste horizonte, antecipando o que serão as grandes tendências do setor.